。平臺(tái)鋼格板在生產(chǎn)過(guò)程中，要嚴(yán)格按照客戶選材和技術(shù)要點(diǎn)制作。加工要焊縫飽滿均勻，包邊扁鋼要雙面焊接，決不允許斷焊和漏焊。涉及到弧度和角度問(wèn)題，要精確加工，以免安裝時(shí)尺寸不合適。驗(yàn)收時(shí)要準(zhǔn)備卷尺和卡尺，準(zhǔn)確測(cè)量邊角部位和對(duì)角線偏差。


1、根據(jù)使用條件(承載值及安裝跨度)，從“安全負(fù)荷載與跨距及撓度關(guān)系表”中選用鋼格板型號(hào)。


2、平臺(tái)走道的設(shè)計(jì)要求：


鋼格板平臺(tái)承受設(shè)計(jì)荷載時(shí)，其變形撓度不能大于跨距的1/100，平臺(tái)走道較大不能超過(guò)10mm，除滿足上述要求外，所有平臺(tái)都應(yīng)符合下列規(guī)定：


a、設(shè)計(jì)荷載值X1.5時(shí)，鋼格板不會(huì)產(chǎn)生永久變形。


b、設(shè)計(jì)荷載值X3.0時(shí)，鋼格板不會(huì)產(chǎn)生斷裂。


c、特殊荷載條件下的設(shè)計(jì)要求由供需雙方共同商定。


3、樓梯踏步板的設(shè)計(jì)要求：


平臺(tái)鋼格板


在平臺(tái)鋼格板設(shè)計(jì)荷載條件下，任意踏步中點(diǎn)變形撓度不能大于其跨距的1/200，較大不能超過(guò)6mm，除滿足上述要求外，所有踏步板還應(yīng)符合下列規(guī)定：


a、設(shè)計(jì)荷載值X1.5時(shí)，鋼格板不會(huì)產(chǎn)生永久變形。


b、設(shè)計(jì)荷載值X3.0時(shí)，鋼格板不會(huì)產(chǎn)生斷裂。


4、排版設(shè)計(jì)：


a、按公稱寬度表優(yōu)先選用原板寬度，不足原板寬度時(shí)，選用與扁鋼數(shù)目相應(yīng)的公稱寬度值。


b、鋼格板負(fù)載扁方向兩端在支撐架上的支撐長(zhǎng)度每端不得小于25mm。


c、排板間隙：鋼格板之間5-10mm，鋼格板與相鄰結(jié)構(gòu)間10mm。


d、平臺(tái)鋼格板較小寬度300mm。

鋼格柵板主要用來(lái)做水溝蓋板，鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)板，鋼梯的踏步板等。鋼格柵板的橫桿一般采用經(jīng)過(guò)扭絞的方鋼，扭絞方鋼的規(guī)格為6mm、8mm、10mm等。鋼格柵板可以根據(jù)圖紙規(guī)格焊接成不同的形狀，以便應(yīng)用于不同的地方。常見(jiàn)的比如開(kāi)圓孔、三角切角、不等邊梯形、圓弧形等形狀的，這樣鋼格柵板在我們行業(yè)內(nèi)統(tǒng)稱為異型鋼格柵板。


常見(jiàn)鋼格板柵板一般常用的規(guī)格有哪些呢？我們整理如下：


1.縱條（扁鋼）間距：常規(guī)為30、40、60（mm）；還有非標(biāo)間距：25、33、35、50（mm)等。


2.橫條（麻花鋼）間距：常規(guī)為50、100（mm）；還有非標(biāo)間距：38、76(mm)等。


3.高度：20~500（mm）；


4.厚度：3-15（mm）。


熱鍍鋅鋼格板
鋼格柵板的規(guī)格多種多樣。使用的場(chǎng)合、環(huán)境、承載要求等都會(huì)對(duì)鋼格柵板的規(guī)格有不同的要求，正是這些不同的間距、板材的高度和厚度、連接桿的直徑等等組成了鋼格柵板的各種各樣的規(guī)格。


鋼格柵板按照不同的分類法方式會(huì)有不同的名稱：


1、按焊接方式可分為：壓焊鋼格柵板、對(duì)插鋼格柵板、穿鎖鋼格柵板和穿孔鋼格柵板；其中的壓焊鋼格柵板需要大型的壓力焊機(jī)生產(chǎn)，是否擁有壓力焊機(jī)也是鋼格柵板廠實(shí)力的驗(yàn)證。


2、按其負(fù)載扁鋼表面的形狀，可分為：平面型鋼格柵板、齒型鋼格柵板和“I”字型等；平面型鋼格柵板在鋼格柵板字母標(biāo)識(shí)中用“F”表示，齒形的用“S”表示。（這個(gè)標(biāo)示見(jiàn)下圖）


3、按其用途可分為：一般用途鋼格柵板，如平臺(tái)鋼格柵板、插接鋼格柵板和專門(mén)用途的鋼格柵板如：地溝蓋板、踏步板等等。


4、鋼格柵板按材料分為：不銹鋼鋼格柵板和碳鋼鋼格柵板。不銹鋼鋼格柵板材質(zhì)通常有304L、316，碳鋼材質(zhì)為Q235、Q345A等。

燃?xì)忮仩t鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)構(gòu)件的接頭，采用焊接安裝，凡有門(mén)孔、測(cè)量孔、閥門(mén)、觀察孔、打焦孔、主蒸汽管道的蠕變監(jiān)視段、位移指示器等處都有操作維修平臺(tái)，平臺(tái)采用剛性良好的防滑鋼格柵板，擋腳板高度不小于100毫米，主要扶梯采用爐前兩側(cè)集中布置，方向應(yīng)一致，傾角宜采用45度，踏步采用防滑格柵板。


一、格柵板安裝


1、將鋼格柵板固定在相應(yīng)的平臺(tái)框架上，對(duì)于直接鋪在鍋爐鋼結(jié)構(gòu)上的格柵板，要按照層次選擇出所需要的不同規(guī)格尺寸的格柵板，并按層次疊在一起，以便分別吊到各結(jié)構(gòu)上去。


2、格柵板鋪設(shè)時(shí)，按圖紙要求將不同規(guī)格尺寸的柵格鋪設(shè)在相應(yīng)框架（或結(jié)構(gòu)）上，然后調(diào)整柵格使其間距均勻再進(jìn)行施焊固定，不宜隨鋪隨焊。格柵板支墊處的平面，應(yīng)垂直平整，其誤差應(yīng)在0．5mm范圍內(nèi)。


3、格柵板安裝前應(yīng)進(jìn)行平整，保證和支墊處平面一致，不致產(chǎn)生支墊不嚴(yán)。格柵板在現(xiàn)場(chǎng)拼接中，應(yīng)保持全部格柵處在同一直線上，其彎曲度應(yīng)在1‰的范圍內(nèi)。同一區(qū)域，格柵板鋪設(shè)方向應(yīng)一致。


4、對(duì)因與柱梁結(jié)構(gòu)相碰而需要切割的部位，在切割部分網(wǎng)格后應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行加強(qiáng)。格柵板放置應(yīng)平穩(wěn)無(wú)翹曲，焊接牢固,



二、格柵板上管道開(kāi)孔


1）開(kāi)孔形式：


鋼柵格板上的開(kāi)孔形式分兩種：圓形開(kāi)孔和方形(橢圓)開(kāi)孔。對(duì)于排管原則上采用方形(橢圓)開(kāi)孔，對(duì)于單管可統(tǒng)一為圓形或方形開(kāi)孔。


2）開(kāi)孔相關(guān)參數(shù)測(cè)量


在施工中，實(shí)際參數(shù)測(cè)量(圖紙數(shù)據(jù))直接影響到格柵板安裝尺寸是否準(zhǔn)確。要求格柵板開(kāi)孔的基準(zhǔn)點(diǎn)和管道安裝的基準(zhǔn)點(diǎn)一致，測(cè)量管道的實(shí)際外徑偏差±10mm。


3）開(kāi)孔劃線要求


根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)、圖紙尺寸劃出開(kāi)孔的具體位置，在畫(huà)線過(guò)程中要考慮到管子熱膨脹、保溫余量。


4）開(kāi)孔具體實(shí)施要求


格柵板表面一般為鍍鋅，根據(jù)劃線位置采用機(jī)械切割，且使施工面平整、光潔，易于下一步的施工；當(dāng)開(kāi)孔統(tǒng)一為圓形(或方形)時(shí)，其半徑(或邊長(zhǎng)／2)按下列標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。


a)管道直徑Φ<50mm，格柵板開(kāi)孔半徑R=Φ/2+δ1+δ2+30。


注：①—管子外徑，單位mm；δ1—保溫厚度，單位mm；δ2—管子熱位移量，單位mm。


b)管道直徑219>Φ≥50mm，格柵板開(kāi)孔半徑R=Φ/2+δ1+δ2+50。


c)管道直徑Φ≥219mm，格柵板開(kāi)孔半徑R=Φ/2+δ1+δ2+65。


d)設(shè)備管道安裝貫穿柵格平臺(tái)需切割平臺(tái)時(shí),切割孔要規(guī)范,有保溫的管道要予留保溫及膨脹量,切割后的圓孔用扁鐵煨圓焊好,保證工藝美觀



三 開(kāi)孔后處理


1、切割后的格柵板內(nèi)環(huán)焊扁鋼，加固格柵板，保證其強(qiáng)度，保持整體工藝美觀。格柵板開(kāi)孔邊緣的扁鋼高度應(yīng)統(tǒng)一一致，且下部與格柵板下部平齊。


2、對(duì)安裝好的扁鋼進(jìn)行打磨除銹，除銹一般采用電動(dòng)除銹，除銹結(jié)束后，刷兩道底漆、兩道面漆，油漆顏色要和格柵顏色基本一致。


3、管道穿平臺(tái)處要進(jìn)行封邊處理，封閉工藝美觀一致并便于管道的保溫和膨脹。一般小徑或中徑管道及成排管束可做成方形孔，大徑管道應(yīng)做成圓形孔。如圖：


四、梯子安裝


1）樓梯踏步板安裝應(yīng)均勻平整，在梯踏板上加防滑條并在上、下加二級(jí)踏板加警示板。


2）樓梯及平臺(tái)立柱安裝要求


a) 欄桿柱子垂直偏差≤3mm，欄桿柱距：間距均勻、符合設(shè)計(jì)。


b) 立柱安裝時(shí)先將根部點(diǎn)焊，用鐵水平找垂直后再焊牢。同一直線上的立柱應(yīng)先安裝兩端的兩根，然后在這兩根立柱之間拉一鋼絲，作為其它立柱的基準(zhǔn)，以保證所有立柱在同一直線上。


c) 所有立柱之間的距離應(yīng)盡量作到一致。


d) 梯子兩側(cè)立柱應(yīng)在對(duì)稱的位置上安裝。

當(dāng)列車在地下區(qū)間純正內(nèi)發(fā)生火警時(shí),按正常順次應(yīng)將列車開(kāi)進(jìn)車站分布乘客以及張開(kāi)滅火救濟(jì),但不克不足清除火警后列車不能駛向車站而拖延在地下區(qū)間純正內(nèi)的情況,在這類情況下,列車員找開(kāi)安好分布門(mén),乘客下到分布平臺(tái)行至兩條單線區(qū)間純正之間的聯(lián)系通道,到達(dá)相對(duì)安好的另一個(gè)純正熟行至車站到達(dá)地上.


列車在高架區(qū)間發(fā)生火警且不能行駛至車站實(shí)行分布時(shí),地鐵制式高架區(qū)間分布方式有:一是可依靠列車內(nèi)配置的緩降安裝實(shí)行分布;二是可將另一列安好的列車行駛至發(fā)生火警的列車處,完畢兩車對(duì)接,找開(kāi)車門(mén)始末安好跳板將職員轉(zhuǎn)移至安好列車實(shí)行分布;三是可將職員分布至地鐵軌道道床上,以軌道道床作為首要分布通道實(shí)行分布.


始末近年來(lái)支隊(duì)與軌道交通創(chuàng)立單位、設(shè)計(jì)單位的美滿,探討設(shè)計(jì)出兼有檢驗(yàn)、電纜橋架、首要分布用的多功效平臺(tái),首要分布平臺(tái)以工字鋼梁為底子,鋼梁上敷設(shè)尋常鋼格板作為行走面,規(guī)范單線雙線之間的間隙為3.7米,首要分布平臺(tái)寬度為2.5米,在分布時(shí)共同伸縮樓梯實(shí)行分布,此項(xiàng)技倆的應(yīng)用大大扶助了跨座式單線交通的安好分布才調(diào),就向在空中架設(shè)了一條人命通道,此刻此項(xiàng)技倆的已在軌道交通三號(hào)線應(yīng)用.


軌道區(qū)間是指連接兩個(gè)車站之間的軌行通道,在尋常意義上分為地上區(qū)間、地下區(qū)間、高架區(qū)間.地上區(qū)間職員分布相對(duì)容易,發(fā)生首要情況可由列車員在安好的條件下停車后找開(kāi)車門(mén)將乘客分布至地上安好地區(qū).
鋼格板在都市軌道交通中表演著不小的作用,都市軌道交通作為一種現(xiàn)代化的交通運(yùn)送體系以其運(yùn)載量大、快捷、環(huán)保、準(zhǔn)點(diǎn)、容易等顯然特色已獲患了社會(huì)眾人的認(rèn)可,一條線路的落址建成對(duì)周邊各類經(jīng)濟(jì)體系擁有壯實(shí)的拉舉作用.

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